汽車(chē)涂裝線的管理不同于普通電泳線，為什么呢?最基本的來(lái)講，普通五金件若做不好，是可以將漆膜脫掉返工的，而汽車(chē)涂裝線是不可以的，尤其是車(chē)身是絕不可以脫漆返工的!故如何保證一次電泳合格就尤為重要!上次小編已經(jīng)為大家介紹了如何防治汽車(chē)電泳漆膜出現(xiàn)顆粒的問(wèn)題?那么這次就著重針對(duì)汽車(chē)線電泳槽液的維護(hù)要點(diǎn)與大家一起分享。

 

 

    1、補(bǔ)漆。

 

    汽車(chē)線電泳漆液的固體份一般控制在18-20%之間，固體份的波動(dòng)越小越好。因隨著電泳生產(chǎn)的進(jìn)行固體份也會(huì)有所下降，則每個(gè)生產(chǎn)班次均需要根據(jù)生產(chǎn)涂裝面積，計(jì)算出當(dāng)班的電泳漆耗用量，進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)加。汽車(chē)線電泳槽的補(bǔ)漆，應(yīng)有專門(mén)的補(bǔ)漆系統(tǒng)裝置，通過(guò)補(bǔ)漆裝置將電泳漆完全預(yù)混均勻后補(bǔ)入電泳槽。

 

    2、循環(huán)過(guò)濾。

 

    汽車(chē)線電泳槽液必須確保連續(xù)性地循環(huán)攪拌過(guò)濾!包括新漆的補(bǔ)加，也應(yīng)先經(jīng)過(guò)濾后再補(bǔ)入。日常當(dāng)中應(yīng)經(jīng)常查看過(guò)濾器壓力表，壓力顯示是否正常?否則及時(shí)更換新的濾袋。

    3、pH值。

 

    pH值是電泳槽液很重要的一個(gè)參數(shù)，尤其是汽車(chē)電泳線是絕不容許其大幅度變化的。正常情況下該參數(shù)是很穩(wěn)定的，故也往往會(huì)容易被疏忽，但若待因此發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)卻也往往已是很?chē)?yán)重，導(dǎo)致大批量的質(zhì)量事故，“追悔莫及”!故每個(gè)生產(chǎn)班次都應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)測(cè)電泳槽液的pH值!汽車(chē)電泳漆液PH值最好控制在6.0+0.2的范圍之內(nèi)。

 

    4、電導(dǎo)率。

 

    是用于衡量槽液的導(dǎo)電性的基本指標(biāo)之一，較高電導(dǎo)率的汽車(chē)電泳漆一般可以得到足夠高的泳透率，因此電導(dǎo)率越高，其泳透率越高，但是高的電導(dǎo)率必須是基于汽車(chē)電泳漆本身的電導(dǎo)率而得到。在電泳施工過(guò)程中，有的時(shí)候會(huì)由于槽液污染的問(wèn)題，導(dǎo)致槽液中的金屬鹽類雜離子的濃度過(guò)高，引起了槽液的電導(dǎo)率升高的現(xiàn)象。而這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，會(huì)造成泳透率的下降，因此，需要通過(guò)加強(qiáng)前處理清洗把關(guān)、以及適量排放超濾液等方法進(jìn)行的維護(hù)。汽車(chē)電泳漆液電導(dǎo)率最好控制在1300+200μs/cm范圍之內(nèi)。

 

    5、溫度。

 

    以30±2℃為宜。電泳槽液溫度的控制至關(guān)重要，較高的溫度會(huì)使涂料穩(wěn)定性下降，產(chǎn)生沉淀、顆粒……等異常，同進(jìn)也加速水與溶劑的揮發(fā)!汽車(chē)電泳線產(chǎn)品面積往往較大，一旦制冷設(shè)備不能正常運(yùn)行，則溫度上升會(huì)很快，甚至導(dǎo)致不得以生產(chǎn)停線。故日常生產(chǎn)中須密切關(guān)注，確保溫控設(shè)備的正常運(yùn)行。

 

    6、液位。

 

    汽車(chē)電泳槽，過(guò)高或過(guò)低的液位都是不當(dāng)?shù)摹Ｒ何贿^(guò)高，車(chē)身進(jìn)入時(shí)造成的液面“波浪”可能會(huì)致電泳漆液溢出!過(guò)低的液位則有可能會(huì)導(dǎo)致抽入空氣而產(chǎn)生大量泡沫無(wú)法生產(chǎn)。主-副槽落差以控制15cm為宜。

 

    注：本章節(jié)僅僅針對(duì)一些最基本又最關(guān)鍵的方面作論述，實(shí)際大生產(chǎn)中當(dāng)然還有更多的細(xì)節(jié)，諸如溶劑量、灰份、陽(yáng)極系統(tǒng)……等等的管控，下回再與大家繼續(xù)分享。謝謝!